水运工程抗震设计规范JTS 146-2012和公路工程抗震规范JTG B02-2013
水运工程抗震设计规范JTS 146-2012和公路工程抗震规范JTG B02-2013
水运工程抗震设计规范JTS 146-2012
水运工程抗震设计规范（JTS 146-2012）中仅考虑水平地震作用。以下简称水运抗震规范。
作用在结构上的地震力
和铁路工程抗震设计规范GB 50111-2006中的计算方法一样。根据水运抗震规范中第5.2条的规定，综合影响系数Cz的建议值为0.2~0.5。
地震土压力
地震主动土压力沿墙高的分布 (图 5.3.1)
计算地震土压力时，水运抗震规范和铁路抗震规范的唯一不同在于水运抗震规范可以考虑粘聚力对地震土压力的影响。
地震主动土压力按照下式计算（第5.3.1条）：
其中：
其中： | Ean | - | 作用在墙背上第n层土的总主动土压力 [kN/m] |
ean1 | - | 作用在墙背上第n层土顶面处的单位面积上的主动土压力 [kPa] | |
ean2 | - | 作用在墙背上第n层土底面处的单位面积上的主动土压力 [kPa] | |
hn | - | 第n层土的厚度 [m] | |
α | - | 墙背与铅垂线的夹角 [°] | |
Kq | - | 系数 | |
q | - | 地面上的均布荷载 [kPa] | |
γi | - | 第i层土的重度 [kN/m3]，水下采用浮重度 | |
hi | - | 第i层土的厚度 [m] | |
Kan | - | 第n层土的主动土压力系数 | |
cn | - | 第n层土的粘聚力 [kPa] | |
Kacn | - | 地震主动土压力作用在第n层土时的系数 | |
β | - | 地面与水平面的夹角 [°]，且 | |
φn | - | 第n层土的内摩擦角 [°] | |
θ | - | 地震角 [°] | |
δn | - | 第n层土与墙背间的摩擦角 [°]，宜取δn=0或δn=φn/2≤15° |
地震被动土压力按照下式计算（第5.3.2条）：
其中：
软件中，地震角θ可以自定义，也可以由选择的相应抗震设防烈度确定。
地下水的影响
依据中国抗震规范考虑地下水的影响与Mononobe-Okabe理论或Arrango理论中考虑地下水的影响基本相同，唯一的不同在于中国规范中采用综合影响系数Cz对地下水的影响进行了折减。
地基抗震承载力
计算方法同铁路抗震规范。
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公路工程抗震规范JTG B02-2013
公路工程抗震规范（JTG B02-2013）是GEO5 2016中新增的抗震设计规范，相对于旧公路抗震规范JTJ 004-89，其部分更新内容参考了水运工程抗震设计规范（JTS 146-2012）。以下简称公路抗震规范。
作用在结构上的地震力
新公路抗震规范（2013）在旧公路抗震规范（89），即铁路抗震规范（2006）的基础上，对水平地震荷载沿墙高的分布系数取值进行了调整，其余内容保持不变。作用在结构上的地震力通过下式（第7.2.3条）计算得到：
其中： | Eih | - | 第i截面以上墙身重心处的水平地震作用 [kN/m] |
Ah | - | 水平向设计基本地震动峰值加速度 | |
Gi | - | 第i截面以上墙身武工的重力 [kN/m] | |
Cz | - | 综合影响系数，重力式挡土墙取0.25，轻型挡土墙取0.3 | |
Ci | - | 地震作用重要性系数（地震作用的分项系数） | |
ψi | - | 水平地震作用沿墙高的分布系数 |
分布系数ψiw的按下式计算取值（第 7.2.3）：
当 0 ≤ hi ≤ 0.6H 时，
当 0.6H < hi ≤ H 时，
其中： | H | - | 墙高 [m] |
hi | - | 挡土墙墙趾至第i截面的高度 [m] |
地震土压力
公路抗震规范中地震土压力的计算方法（附录A）参考了水运抗震规范中的计算方法，并为了便于手算，做了一定的简化，简化后的公式在形式上与水运抗震规范一致，计算结果接近（条文说明第7.2.5条）。这里不再单独给出公路规范中简化后的公式。
地下水的影响
依据中国抗震规范考虑地下水的影响与Mononobe-Okabe理论或Arrango理论中考虑地下水的影响基本相同，唯一的不同在于中国规范中采用综合影响系数Cz对地下水的影响进行了折减。
地基抗震承载力
计算方法同铁路抗震规范。
参考文献：
水运工程抗震设计规范 JTS 146-2012
公路工程抗震规范 JTG B02-2013
