请问在大直径人工挖孔扩底桩的孔底做的深层平板载荷试验，所得的该土层承载力特征值fak是不是桩端端阻力特征值qpa ？它们之间有什么关系与区别？

　　首先我们分析这个究竟是深层载荷试验还是浅层载荷试验，虽然试验的标高是在地面下13m ，但由于是在扩底桩的底部做这个试验，试验的类型应该属于B类试验，是没有边载并在半无限体表面施加荷载的试验。因此，试验的结果应该是天然地基的承载力，而不是桩端阻力。

　　再分析这个试验的设计存在什么问题，试验的目的是为了检验勘察报告的桩端阻力，因此结论认为试验结果没有满足设计要求的1200kPa 的桩端阻力。但由于没有布置做A 类试验，压板的四周没有边载，所以试验结果就不可能反映深度效应的作用，与桩端土的承载机理明显不符，怎么可以作为桩端阻力使用呢？这说明在做原位测试时，如何正确地选择合适的方法是至关重要的。如果选错了方法，那

试验结果将得不到任何有价值的数据，对工程是没有任何用处的。

　　这个试验意外地起了对勘察报告所提供的地基承载力的检验作用。这位网友所说的“勘察报告提供该土层承载力特征值为 fak=240kPa”，这是按浅基础条件进行计算的结果，但对该土层实际试验的结果，实测地基承载力高达880kPa0 由此可见，分层提供的地基承载力没有任何的物理概念，经不起实测的检验。