抗滑桩设计时土质边坡模块剩余下滑力的问题
在进行抗滑桩设计时我们需要确定桩身推力，即设桩位置的剩余下滑力或土压力的较大值，关于土质边坡模块进行剩余下滑力计算时有一些疑问。
1、对无软弱结构面的潜在滑坡，需要确定滑弧，通过教程及视频是先搜索滑弧，并且一个是搜索最小安全系数，一个是搜索最大剩余下滑力。这两种情况都会显示安全系数和剩余下滑力，我想明白的是这个剩余下滑力是天然工况（即搜索出来的那个安全系数下）还是设定的目标安全系数下的；
2、剩余下滑力是要有安全系数为前提的，正常滑坡治理是已知滑面可以按不平衡推力法计算剩余下滑力，但是软件中搜索最大剩余下滑力一是滑面未知，二是安全系数未知，请问这个最大剩余下滑力的弧是怎么出来的呢？
感谢解答，谢谢
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库仑刘工 - 库仑工程师
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1、剩余下滑力是设计安全系数下的，设计安全系数不同，剩余下滑力也不一样。
2、计算剩余下滑力的安全系数就是设计安全系数，就是规范里给的，这个值是在分析设置中输入的。软件计算时，需要指定一个初始滑面，然后先计算这个滑面的安全系数和剩余下滑力，根据结果进行调整。那网格搜索来讲，就是制定一个滑面之后，定义圆心区域，然后软件计算经过圆心的圆弧，比较之后，给出来，最大剩余下滑力的滑面。自动搜索法，就会根据剩余下滑力的结果，调整圆弧进行搜索。与最小安全系数相比，最小安全系数，是根据安全系数调整圆弧；最大剩余下滑力是根据剩余下滑力调整圆弧。