抗滑桩的剩余下滑力问题
对于桩的桩前抗力及桩后推力的一些问题，看了好多遍是在没看明白
1、帮助中桩后推力是取安全系数1.35时抗滑桩位置处的剩余下滑力，桩前抗力取此处剩余下滑力减去坡脚剩余下滑力的值。即安全系数取1.35时的坡脚剩余下滑力作为施加在抗滑桩上的荷载，那么就没有考虑桩前土体的贡献，并且与铁路路基支挡规范不同；
2、在入门教程里面抗滑桩模块对于桩前抗力及桩后推力是说在土质边坡稳定模块进行讲解，土质边坡模块里又说在抗滑桩模块进行讲解。。。是我看的顺序不对吗
3、高级课程抗滑桩和土坡模块讲解里面对桩前抗力及桩后推力的取值都是对最大抗滑承载力直接取一个值然后搜索滑动面得到的，并且帮助和入门教程里说这个取值不影响，但是这个实际是有影响的，同时桩长也是有影响，而且在《搜索最大剩余下滑力和无软弱滑面抗滑桩设计》教程里说加入抗滑桩后搜索的最大剩余下滑力不能用于设计取值。这些教程看的有3~4遍了，实在没看懂这个该怎么取。讲道理不是裸坡时候的最不利滑面取不同安全系数时抗滑桩位置处的剩余下滑力吗？
4、对于桩前是陡坡的情况，有一个帖子是说前端削平一点，不知道这个距离取多少合适？
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2 个回答
郑工 - 岩土设计
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感谢您的回复，关于桩前抗力我前面好像说错了，按帮助里面的作用在抗滑桩上的力图中，桩前抗力实际是P=T-F0,b，也就是说抗滑桩上实际所受的推力只是剪出口的剩余下滑力。我这样理解对吗？那这样是不是假设桩可有任意大的变形，桩前抗力完全发挥。
关于整体模型的计算步骤是：裸坡搜索最大剩余下滑力（折线滑动？怎么读取拟设抗滑桩位置的剩余下滑力）——添加抗滑桩（此处桩的抗剪取多少合适？对分析结果有影响。加桩之后还要分析一次，分析要求安全系数必须大于设计值吗？那这里得到的桩前及桩后的剩余下滑力是没用的吗？做这一步的目的是什么呢）——抗滑桩验算（那这里的桩前抗力及桩后推力是以哪个为准，是裸坡时候桩位置的的还是加桩后分析的？）
还有一个BUG我不知道是不是个别的，在滑动面分析结束一直点那个滑弧的话会报错，并且只能用任务管理器关掉软件才行。
我有做一个小模型，到抗滑桩验收模块提示结构不稳定，改变输入，怎么不提示是哪方面的问题。。。
库仑刘工 - 库仑工程师
赞同来自: 库仑吴汶垣
桩前抗滑力的计算，可以将滑面在设桩处截成两部分，桩前土体提供的抗力简单来说是这样算的：
在设计安全系数1.35情况下，桩前土体的所有抗力-当前安全系数下的下滑力。桩前抗力是考虑了桩前滑面也满足要求的抗力。软件帮助文档里也有介绍（作用在抗滑桩上的力）。
2.设桩处的剩余下滑力的水平分力，就是桩后推力。桩前抗力就是1中回复的抗力。
3.设桩位置不同，桩身的受到的推力和抗力也不同，教程里应该是取了一个很小的最大抗滑承载力进行搜索的。这样搜索的时候，也相当于对裸坡进行搜索。你不必按视频里的方法，直接搜索最不利滑面，查看每个土条的剩余下滑力，设桩，然后分析就可以了。
4.有两种可能：
（1）桩前陡坡，有可能造成桩前坡体的局部破坏，所以建议削坡处理。实际上你可以通过限制搜索，对桩前的坡体进行再次搜索，假如不满足，可以在边坡模块进行处理。
（2）桩前滑面一下土体提供的抗力不足，桩前滑面下的土体产生塑性变形，这个时候可以加深桩长，或对桩前土体进行加固。