关于[加筋土设计模块]若干疑问的请教。

1、【提问1】加筋土挡墙在计算外部稳定性或者整体稳定性时，如果滑裂面穿过筋带，那么在划分土条计算边坡稳定安全系数时，是否考虑了滑体内、外筋带对土条受力的影响，或者说筋带对边坡安全系数的贡献？

【回答1】如果加筋材料穿过了滑裂面那么筋材中产生的抗力要计入到计算条块的受力方程中，对安全系数有较大贡献。（这是之前咨询技术人员的回复）

【提问2】 这个抗力的大小是怎样的？ 比如我认为应该是（滑体里筋带的抗拔力，滑体外筋带的抗拔力，筋带的抗拉强度）三者中最小者。 然后在圆弧法计算时，这个力对滑动面圆心取距，对土条的稳定力矩做贡献？ 另外如果是三者的最小值，那么滑体里、外筋带的抗拔力计算是否为：

                                    W为竖向间距， μ为进图摩擦系数，Φ为加筋填土的内摩擦角

    其中L为滑面前、后的筋带长度？

2.对于有马道的多级加筋土墙且面墙为宽度为0.8m石笼时【图1】，面层材料只能设置为抗剪强度固定的材料【图2】，若设计时计划将石笼视为有固定c，φ，γ值的一种岩土材料，那么其抗剪强度将不是固定值，此时针对此种有马道的多级加筋土（石笼面墙）的挡土结构，如何设计？还是说GEO5目前还不能模拟此种挡墙形式？

图1

图2

3.土质边坡稳定性分析中，自动搜索滑面是如何进行的？具体为：

   设计手册中说道：圆弧滑面的自动搜索是搜索最危险滑动面的过程（最小安全系数 SF）。

   【1】在给定初始滑面和滑面限制范围之后，软件是如何进行下一滑面的搜索？

    【2】软件是如何确定最小安全系数滑面的：如采用Bishop圆弧滑面计算边坡稳定性，计算得到的圆弧画面的确定方法是怎么样的？是软件默认搜索固定次数还是有内置的收敛法则？

4.【内部稳定性——筋材抗拉抗拔验算，假定破裂面的选取】：

    铁路或公路规范中假定的破裂面，是在墙面垂直、筋带等长的前提下假定的，如图3。当加筋土挡墙形式为有马道的多级加筋土墙时，例如图4所示，软件自动设置的滑裂面如图5所示。那么GEO5在处理飞竖直墙面、非等长筋带的加筋土形式时，是如何选取假定破裂面的？

图3

图4

图5